2019/11/29
集卓越空气动力学设计与宽绰空间于一身 大众汽车ID. SPACE VIZZION概念车全球首发
• 大众汽车品牌于洛杉矶车展前夜揭幕ID.家族的第七款概念车
• ID. SPACE VIZZION1开创全新的车型细分市场:集GT车型的空气动力学设计与SUV的空间于一身
• 车头和车顶的扰流设计有利于提升空气动力学效率,风阻系数仅为0.24
• ID. SPACE VIZZION预示着未来将登陆欧洲和北美的量产版本车型

【2019年11月29日,北京/洛杉矶】大众汽车品牌于洛杉矶车展前夜揭幕了ID.家族的第七款概念车。ID. SPACE VIZZION成为继ID. 1、ID. CROZZ 1、ID. BUZZ 1、ID. VIZZION 1、ID. BUGGY 1和ID. ROOMZZ 1之后的又一款纯电动概念车型,其设计和车身布局采用了新的方式。带有导流孔的车头设计十分显眼,使车辆风阻系数仅为0.24。ID. SPACE VIZZION集GT车型的空气动力学设计和SUV的宽绰车内空间于一身,将开创全新的细分市场。

卓越的空气动力学设计:ID. SPACE VIZZION外观

重新定义空间:ID. SPACE VIZZION内饰

大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示:“ID. SPACE VIZZION将无与伦比的灵活性、毫不妥协的品质以及德国设计带入到了移动出行的新时代。”这款概念车基于模块化电驱动平台(MEB)打造,电池总容量达82千瓦时,续航里程高达590公里(WLTP)。ID. SPACE VIZZION系统总功率可达250千瓦(4MOTION版本),这款车型0至100公里/小时加速仅需5.4秒。

外观——纯粹的空气动力学设计

电动汽车无需散热格栅、电机占用空间小,因此具备新的设计自由度。在研发ID. SPACE VIZZION的过程中,设计师与工程师们充分利用了这一自由度,对车辆的空气动力学特性进行了优化,并使续航里程得以提升。引人瞩目的车头布置了集成式的导流孔:气流穿过前大灯间的水平导风板,经过极其低矮的引擎盖被引导至车身后部。同时,气流还环绕前保险杠外侧并拂过整个车身。这些位于ID. SPACE VIZZION前保险杠和引擎盖上的导流孔在兼顾功能性的同时,也成为这款概念车在外观设计上的鲜明元素。

内饰——为移动生活带来宽绰空间

ID. SPACE VIZZION充分发挥了MEB平台的优势。得益于尺寸紧凑的电驱系统和被置于底盘的电池,这款概念车的车内空间超越了中级车型,达到了长轴距豪华轿车的水平。ID. SPACE VIZZION的可持续性,不仅体现在采用电驱系统方面,还通过所使用的内饰材料得到体现。这款车型坚持使用可持续的材料,例如含有部分苹果汁生产过程中残留物的全新AppleSkin™人造革面料。此外,ID. SPACE VIZZION的内饰没有采用镀铬工艺,取而代之的是与镀铬相似的漆面。

凭借全面数字化驾驶舱,ID. SPACE VIZZION重新定义了何为直观操控。AR增强现实抬头显示系统首次可显示全部驾驶相关的信息。与传统的驾驶舱不同,这款车型通过一个小型屏幕显示基本驾驶信息。而各项娱乐、舒适和在线功能,以及车辆设置均被整合于15.6英寸的的悬浮式触控屏上。此外,驾驶者还可通过ID. Light系统——一组位于A柱之间的交互式灯带,直观地获取关键信息。

未来可期的概念车型

ID. SPACE VIZZION的量产版本将于2021年底亮相,其衍生车型将登陆欧洲和北美市场。


1)概念车